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CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 501 L2:カー用品卸問屋 ニューフロンテア - e422b

2019-11-07
カテゴリトップ>GTパーツ>GTパーツ>駆動系>CUSCO クスコ>LSD
CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 501 L2LSD type-RS 2WAY

【タイプRSは低イニシャルで作動】
●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。
●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。
●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。
 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。
★メリット★
タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。

【タイプRSは耐久性抜群】
●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。
●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。
●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。
★メリット★
全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。

【タイプRSは高レスポンス】
●アクセルコントロールにダイレクトに反応。
●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。
●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
★メリット★
タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。

【適合】
メーカー:ミツビシ
車種:パジェロ ミニ
型式H51A.H56A
排気量:4A30
年式:94.12?98.9
位置:リア
標準デフ:オープン
TM:MT/AT

送料無料※沖縄/離島別料金
CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 501 L2
価格
76,000円 (税込82,080 円)
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牧伸二は病気だったのか!?

自殺が報じられた牧伸二さん。
2002年に脳出血を患ったことがありますが、
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牧伸二/歌と笑いのオンステージやっぱりライブが最高!(CD)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130501-00000503-sanspo-ent

牧伸二 病気?

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牧伸二/歌と笑いのオンステージやっぱりライブが最高!(CD)
牧伸二さんといれば ウクレレ で有名ですが、
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